Hyundai ने पेश की अपनी 2023 की नई Hyundai Kona इलेक्ट्रिक Car, 490 km से भी अधिक रेंज तक, जानिए Features, Design और बहुत कुछ

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Hyundai ने पेश की अपनी 2023 की नई Hyundai Kona इलेक्ट्रिक Car, 490 km से भी अधिक रेंज तक, जानिए Features, Design और बहुत कुछ
Hyundai ने पेश की अपनी 2023 की नई Hyundai Kona इलेक्ट्रिक Car, 490 km से भी अधिक रेंज तक, जानिए Features, Design और बहुत कुछ

New Hyundai 2023 Kona Electric car: Hyundai ने पेश की अपनी 2023 की नई Hyundai Kona इलेक्ट्रिक Car, 490 km से भी अधिक रेंज तक, जानिए Features, Design और बहुत कुछ , यह 2023 में वापस आ गया था जब हुंडई ने पहली बार नई पीढ़ी के कोना को कवर किया और इसकी तीन दिशाओं का खुलासा किया: पेट्रोल, हाइब्रिड और ऑल-इलेक्ट्रिक। कुछ महीनों से अधिक समय के बाद, अब हमें कोना इलेक्ट्रिक के पावरट्रेन के विनिर्देश मिल गए हैं। नई पीढ़ी का मॉडल पहले ईवी के रूप में बिक्री के लिए जाएगा, इससे पहले कि इसके आईसीई पुनरावृत्तियों का खुलासा हो। तो चलिए सीधे इस पर चलते हैं:

पावरट्रेन:

Kona EV दो पावरट्रेन विकल्पों के साथ उपलब्ध होगी: स्टैंडर्ड रेंज और लॉन्ग रेंज। पूर्व में 48.4kWh की बैटरी क्षमता है, जो 155PS और 250Nm इलेक्ट्रिक मोटर को रस देती है। अधिक शक्तिशाली 218PS और 255Nm इलेक्ट्रिक मोटर को लंबी दूरी के वेरिएंट के लिए 65.4kWh की बैटरी से जोड़ा गया है। संदर्भ के लिए, भारत में बेचे जाने वाले मॉडल में 39.2kWh का बैटरी पैक है।

Hyundai ने मानक संस्करण के लिए दावा किया गया आंकड़ा नहीं बताया है, लेकिन यह दावा करता है कि लंबी दूरी का संस्करण 490 किमी से अधिक की WLTP-दावा की गई सीमा के लिए अच्छा होगा। फास्ट चार्जर का उपयोग करके बैटरी को केवल 41 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है।

Kona EV बैटरी को पावर वापस देने के लिए अपने पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम के साथ एक-पेडल ड्राइव सिस्टम प्रदान करता है। इसमें व्हीकल-टू-लोड फीचर भी मिलता है, जो वाहन को एक पोर्टेबल पावर बैंक बनाता है जो उपकरणों को पावर या रिचार्ज कर सकता है।

डिज़ाइन:

यह अपने भाई-बहनों, Ioniq 5 और 6 से प्रेरणा लेता है, सूक्ष्म तरीके से इसे डिज़ाइन किया गया है, फिर भी यह उस कार के चरित्र को बरकरार रखता है जिसे वह बदलता है। पिक्सलेटेड सीमलेस एलईडी डीआरएल नाक के साथ चलते हैं (जैसा कि इओनीक 5 की हेडलाइट्स में देखा गया है) और मुख्य हेडलाइट यूनिट को नीचे रखा गया है। प्रोफ़ाइल तेज क्रीज़ से भरी हुई है, आंशिक रूप से चंकी, स्क्वायर-ऑफ व्हील मेहराब के लिए बकाया है।

 

पिछले हिस्से में एलईडी पट्टी पर समान पिक्सेल ग्राफिक्स का विवरण मिलता है, जबकि टेललाइट्स को फिर से निचले बाहरी बम्पर पर रखा जाता है। हमने अपने रिवील आर्टिकल में इसकी स्टाइलिंग के बारे में विस्तार से बताया है। तीनों पावरट्रेन में डिज़ाइन टच और एक्सक्लूसिव एलिमेंट्स हैं।

विशेषताएँ:

Kona में एक Ioniq 5-लाइक 12.3-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो 12.3-इंच स्क्रीन के माध्यम से ड्राइवर की ओर फैलता है, जो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर बनाता है। विशेषताएं प्रचुर मात्रा में हैं और इसमें बिना चाबी के प्रवेश, आठ-स्पीकर बोस प्रीमियम साउंड सिस्टम प्लस सबवूफर, पावर्ड टेलगेट, एक हेड-अप डिस्प्ले और ADAS कार्यों का एक पूरा सूट शामिल है जिसमें लेन कीपिंग असिस्ट (LKA), ब्लाइंड-स्पॉट कोलिशन अवॉइडेंस असिस्ट (BCA) शामिल है। ), इंटेलिजेंट स्पीड लिमिट असिस्ट (ISLA), ड्राइवर अटेंशन वार्निंग (DAW), हाई बीम असिस्ट (HBA), फॉरवर्ड कोलिशन-अवॉइडेंस असिस्ट और बहुत कुछ।


जबकि कोना के लिए अन्य पावरट्रेन विकल्प हैं, भारत को केवल इसका इलेक्ट्रिक संस्करण मिला है। हालाँकि, इस बारे में कोई खबर नहीं है कि नई पीढ़ी की SUV भारत में कब आएगी या नहीं। वर्तमान मॉडल 23.84 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से बेचा जाता है और टाटा नेक्सन ईवी और महिंद्रा एक्सयूवी400 के प्रीमियम विकल्प के रूप में एमजी जेडएस ईवी को टक्कर देता है।

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कार्तिक खन्ना जम्मू, भारत में स्थित एक कुशल लेखक और पत्रकार हैं। उनके पास पत्रकारिता की डिग्री है और इस क्षेत्र में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है। वह वर्तमान में जम्मू मेट्रो समाचार के लिए लिखते हैं और स्थानीय और राष्ट्रीय समाचारों के अपने व्यावहारिक और आकर्षक कवरेज के लिए जाने जाते हैं।

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