BMW अपनी आने वाली cars में करेगी Automatic Parking सिस्टम Develop, देखिये पूरी खबर

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BMW अपनी आने वाली cars में करेगी Automatic Parking सिस्टम Develop, देखिये पूरी खबर
BMW अपनी आने वाली cars में करेगी Automatic Parking सिस्टम Develop, देखिये पूरी खबर

बीएमडब्ल्यू समूह और वेलियो स्तर 4 तक पूरी तरह से स्वचालित पार्किंग प्रौद्योगिकियों के सह-विकास के लिए अपने सहयोग के साथ अपने दीर्घकालिक संबंध को और आगे ले जा रहे हैं। सहयोग में बीएमडब्ल्यू “न्यू क्लासे” से अगली पीढ़ी के प्लेटफॉर्म के लिए ADAS डोमेन नियंत्रक, सेंसर और पार्किंग और पैंतरेबाजी सॉफ्टवेयर शामिल होगा। .

जनवरी में, दोनों कंपनियों ने एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए, जो निजी भूमि और पार्किंग स्थल पर उपयोग के लिए पार्किंग सिस्टम के संयुक्त विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा। स्तर 4 पर सहायता से लेकर स्वचालित युद्धाभ्यास तक स्वचालित सेवक सेवा, सभी कार्य कार प्रौद्योगिकी और सेंसर पर आधारित होंगे। सक्षम सार्वजनिक पार्किंग सुविधाओं और साइटों पर पूरी तरह से स्वचालित पार्किंग और चार्जिंग का अनुभव करने के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर-आधारित सेवाओं को भी संयुक्त रूप से विकसित किया जाएगा।

इन स्वचालित पार्किंग समाधानों के सह-विकास में सहयोग की अवधि के दौरान दोनों कंपनियों के 100 से अधिक अनुसंधान एवं विकास विशेषज्ञ शामिल होंगे। सॉफ्टवेयर फ़ंक्शंस वर्तमान स्वचालित पार्किंग सॉफ़्टवेयर स्टैक पर आधारित हैं, जिसे पहली बार 2021 में बीएमडब्ल्यू iX के साथ लॉन्च किया गया था।

स्वचालित वैलेट पार्किंग क्या है?
ऑटोमेटेड वैलेट पार्किंग (AVP) ड्राइवरों और यात्रियों को पूरी तरह से स्वचालित, ड्राइवर रहित पार्किंग अनुभव प्रदान करता है। एक ड्रॉप ज़ोन में, ड्राइवर कार छोड़ देता है और वाहन पार्किंग की जगह खोजने, पार्क करने और बाहर निकलने के लिए पैंतरेबाज़ी करने जैसे कार्यों को अपने हाथ में ले लेता है, और पिक-अप ज़ोन में वापस भी जा सकता है। .

पार्किंग समय के उपयोग को अनुकूलित करने के लिए, अतिरिक्त सेवाओं जैसे पूरी तरह से स्वचालित चार्जिंग या पूरी तरह से स्वचालित धुलाई को तैनात किया जा सकता है।

अगले के मसौदे के अनुसार आईएसओ मानक, स्वचालित वैलेट पार्किंग समाधानों को दो मुख्य श्रेणियों में बांटा जाएगा, टाइप 1 और टाइप 2 सिस्टम। टाइप 1 सिस्टम के लिए, आवश्यक प्रौद्योगिकियां (सभी सेंसर, कंप्यूटिंग यूनिट और एल्गोरिदम सहित) वाहन पर काम करती हैं, जबकि टाइप 2 के लिए प्रणाली, आवश्यक प्रौद्योगिकियां (सेंसर और एवीपी प्रबंधन प्रणाली सहित) उपयुक्त बुनियादी ढांचे में स्थापित हैं। , उदाहरण के लिए एक पार्किंग स्थल, और वाहन को बुनियादी ढांचे द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

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कार्तिक खन्ना जम्मू, भारत में स्थित एक कुशल लेखक और पत्रकार हैं। उनके पास पत्रकारिता की डिग्री है और इस क्षेत्र में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है। वह वर्तमान में जम्मू मेट्रो समाचार के लिए लिखते हैं और स्थानीय और राष्ट्रीय समाचारों के अपने व्यावहारिक और आकर्षक कवरेज के लिए जाने जाते हैं।

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