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शीर्ष 5 कारण क्यों Maruti Suzuki Fronx क्रॉसओवर SUV गेम चेंजर हो सकती है

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शीर्ष 5 कारण क्यों Maruti Suzuki Fronx क्रॉसओवर SUV गेम चेंजर हो सकती है

जबकि 5-डोर जिम्नी ने सबका ध्यान खींचा मोटर शो 2023, यह कंपनी के बहुप्रतीक्षित क्रॉसओवर – फ्रोंक्स के साथ प्रकट हुआ था। इसकी आधिकारिक शुरुआत तक, फ्रोंक्स YTB ​​क्रॉसओवर के रूप में जाना जाता था और पिछले कुछ महीनों में परीक्षण में लगातार जासूसी की गई है। मारुति-सुजुकी ने अब फ्रोंक्स के लिए बुकिंग लेना शुरू कर दिया है, जिसके बहुत जल्द लॉन्च होने की उम्मीद है।

तो क्या वास्तव में फ्रोंक्स एक ऐसे खंड में एक अनूठी पेशकश है जो अब विभिन्न निर्माताओं से आकर्षक पेशकशों के साथ भरा हुआ है? यहां शीर्ष 5 चीजों की सूची दी गई है जो हमें लगता है कि इसे बना सकते हैं मारुति सुजुकी फ्रोंक्स भारत में एक गेम चेंजर, एक नज़र डालें –

 

प्रीमियम पैकेजिंग

फ्रोंक्स द्वारा खुदरा बिक्री की जाएगी मारुति सुजुकी की नेक्सा प्रीमियम डीलरशिप, बिल्कुल उस कार की तरह, जिस पर यह आधारित है, यानी बलेनो। हैच की तरह, फ्रोंक्स को भी सुविधाओं के साथ पैक किया जाएगा जिसमें एक हेड-अप डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिंग, आर्कामिस संचालित 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेमेंट सिस्टम, पैडल शिफ्टर्स (केवल एटी), वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो शामिल हैं। , क्रूज़ कंट्रोल, पावर-एडजस्टेबल ओआरवीएम, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एयर वेंट, टाइप-सी चार्जिंग सॉकेट और बहुत कुछ।

स्टाइल

स्टाइलिंग निश्चित रूप से मारुति सुजुकी फ्रोंक्स की यूएसपी में से एक है। फ्रंट ग्रैंड विटारा एसयूवी से प्रेरित है, स्प्लिट हेडलाइट कॉन्फ़िगरेशन के साथ, एलईडी डीआरएल और एक फ्लैट हुड द्वारा क्रोम बार द्वारा अलग एक हेक्सागोनल ग्रिल। पक्षों की ओर बढ़ते हुए, फ्रोंक्स को सटीक-कट 16-इंच के अलॉय व्हील, प्लास्टिक बॉडी क्लैडिंग के साथ स्क्वायर व्हील आर्च और एक स्लोपिंग रूफलाइन मिलती है जो इसे कूप अपील देती है। फ्रंट फेंडर और क्वार्टर पैनल पर उभरे उभार इसकी अपील को और बढ़ा देते हैं।

पीछे की तरफ, क्रॉसओवर में रैपअराउंड एलईडी टेललाइट्स हैं जो एक एलईडी स्ट्रिप द्वारा एक साथ जुड़ी हुई हैं जो टेलगेट के पार चलती हैं। रियर भी इसके बड़े, ग्रैंड विटारा से प्रेरित लगता है। इसके पीछे की तरफ एक बड़ी नकली स्किड प्लेट है जो सामने वाले से मेल खाती है।

कई पावरट्रेन विकल्प

Baleno के 1.2-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड इंजन के साथ जो 90hp और 113Nm का टार्क पैदा करता है, Fronx भी एक नए 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो अधिकतम 100hp की पावर और 148 Nm का टार्क पैदा करता है। 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और एक वैकल्पिक 5-स्पीड AMT, जबकि बाद वाले को विकल्प के रूप में 5MT और 6-स्पीड AT टॉर्क कन्वर्टर के साथ फिट किया जा सकता है।

वर्तमान में, फ्रोंक्स नई 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का उपयोग करने वाली मारुति सुजुकी रेंज की एकमात्र कार है, जो निष्क्रिय स्टार्ट-स्टॉप, पुनर्योजी ब्रेकिंग और त्वरण के दौरान इलेक्ट्रिक टॉर्क सहायता से भी लाभान्वित होती है।
सुरक्षा तकनीक

मारुति सुजुकी ने खुलासा किया है कि फ्रोंक्स दोहरे फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी के साथ-साथ आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज के साथ मानक के रूप में आएगा। उच्च वेरिएंट के साथ दी जाने वाली अन्य सुरक्षा तकनीकों में 360 डिग्री कैमरा, हिल होल्ड असिस्ट, कर्टेन और साइड एयरबैग और रिवर्स पार्किंग सेंसर शामिल हैं।

सामर्थ्य

कीमत मारुति सुजुकी फ्रोंक्स के लिए महत्वपूर्ण होगी। यह प्रीमियम नेक्सा डीलरों द्वारा बेची जाने वाली सबसे सस्ती क्रॉसओवर/एसयूवी बन जाएगी, और इसकी कीमत ब्रेज़ा के समान होने की उम्मीद है। हालाँकि, यह देखते हुए कि फ्रोंक्स को मारुति सुजुकी के पोर्टफोलियो में ब्रेज़्ज़ा के नीचे और बलेनो के ऊपर रखा जाएगा, नया क्रॉसओवर सब -4 एम एसयूवी को लगभग 7 लाख रुपये (पूर्व शोरूम) के अनुमानित आधार मूल्य के साथ कम कर सकता है।

Fronx न केवल Nissan Magnite, Renault Kiger और Tata Punch जैसी सस्ती सबकॉम्पैक्ट SUVs के खिलाफ जाएगा, बल्कि Kia Sonet, Hyundai Venue, Tata Nexon, अन्य समान कीमत वाली SUVs के साथ भी प्रतिस्पर्धा करेगा।
आप अगले मारुति सुजुकी फ्रोंक्स के बारे में क्या सोचते हैं? नीचे टिप्पणी करके हमें बताएं!

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Hyundai Aura vs Maruti Suzuki Dzire vs Honda Amaze vs Tata Tigor इन चार कारों में से बेहतर को चुनना है तो यह Features और Price Comparison जान लें

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Hyundai Aura vs Maruti Suzuki Dzire vs Honda Amaze vs Tata Tigor

undai Aura vs Maruti Suzuki Dzire vs Honda Amaze vs Tata Tigor: हुंडई हाल ही में इसे अपडेट किया 2023 मॉडल वर्ष के लिए सबकॉम्पैक्ट सेडान, बाहरी दृश्य अपडेट की एक श्रृंखला के साथ-साथ नई सुरक्षा सुविधाओं और प्रौद्योगिकियों को पेश करता है। हालांकि जो नहीं बदला है वह है मारुति सुजुकी के साथ इसकी प्रतिद्वंद्विता। डिजायर, होंडा अमेज इतना अच्छा कि आंटी टिगोर.

ऑरा फेसलिफ्ट के अब लॉन्च होने के साथ, आइए एक नज़र डालते हैं कि स्पेक और कीमत के मामले में चार सेडान कैसे ढेर हो गए –
आयाम

ऑटो हुंडई आभा मारुति सुजुकी डिजायर होंडा अमेज आंटी टिगोर
लंबाई 3995 मिलीमीटर 3995 मिलीमीटर 3995 मिलीमीटर 3993 मिलीमीटर
चौड़ाई 1680 मिलीमीटर 1735 मिलीमीटर 1695 मिलीमीटर 1677 मिलीमीटर
कद 1520 मिलीमीटर 1515 मिलीमीटर 1498 – 1501 मिमी 1532 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2450 मिलीमीटर 2450 मिलीमीटर 2470 मिलीमीटर 2450 मिलीमीटर

टाटा टिगोर इस तुलना में अन्य तीन सेडान की तुलना में लंबाई में 2 मिमी छोटा है, जबकि 1677 मिमी की सबसे कम चौड़ाई भी है। हालांकि, उप -4 मीटर टाटा सेडान यहां 1532 मिमी की सबसे ऊंची कार है। होंडा विस्मित करना 2470mm का सबसे लंबा व्हीलबेस है, जो Aura, Dzire और से 20mm ज्यादा लंबा है टिगोर.
इंजन विनिर्देशों

हुंडई आभा 1.2-लीटर चार-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है जो 83 hp और 114 Nm का टार्क विकसित करता है, जो 5-स्पीड MT और वैकल्पिक 5-स्पीड AMT से जुड़ा है। Dzire, Amaze और Tigor में भी 1.2-लीटर NA पेट्रोल इंजन मिलता है, केवल बाद वाले को 3-सिलेंडर यूनिट के साथ पेश किया जा रहा है, जो कि यहाँ अन्य सभी सेडान पर 4-सिलेंडर यूनिट के विपरीत है।

ऑटो हुंडई आभा मारुति सुजुकी डिजायर होंडा अमेज आंटी टिगोर
इंजन 1.2L 4 सिलेंडर पेट्रोल 1.2L 4 सिलेंडर पेट्रोल 1.2L 4 सिलेंडर पेट्रोल 1.2L 3 सिलेंडर पेट्रोल
शक्ति 83 एच.पी 90पीएस 90पीएस 86 पीएस
जोड़ा 114 एनएम 113 एनएम 110 एनएम 113 एनएम
हस्तांतरण 5एमटी, 5एएमटी 5एमटी, 5एएमटी 5एमटी, सीवीटी 5एमटी, 5एएमटी

Honda Amaze और Maruti Dzire में इंजन 90PS का उत्पादन करता है – यहाँ सबसे अधिक है, जबकि Amaze एकमात्र कार है जिसे अन्य तीन कारों पर AMT ऑटोमैटिक की तुलना में CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है। इसके अतिरिक्त, Hyundai Aura, Maruti Suzuki Dzire और Tata Tigor को वैकल्पिक फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ भी पेश किया जाता है।

कीमत

नई Hyundai Aura की कीमत 6.30 लाख रुपये है, जो 8.58 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जा रही है। यह इस तुलना में कीमत के लिहाज से दूसरी सबसे प्रीमियम कार है।

ऑटो हुंडई आभा मारुति सुजुकी डिजायर होंडा अमेज आंटी टिगोर
कीमत* 6.30 लाख रुपये – 8.58 लाख रुपये 6.24 लाख रुपये – 8.68 लाख रुपये 6.89 लाख रुपये – 9.48 लाख रुपये 6.10 लाख रुपये – 8.84 लाख रुपये

*सभी कीमतें एक्स शोरूम

Tata Tigor भारत में सबसे सस्ती सब-4m सेडान है, जिसकी कीमत 6.10 लाख रुपये से शुरू होती है। इस बीच, Honda Amaze यहां सबसे महंगी कार है, जिसकी कीमत 6.89 लाख रुपये से लेकर 9.48 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) है।

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Tata Harrier, Safari को नया 1.5L टर्बो पेट्रोल इंजन ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया जाएगा

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Tata Harrier, Safari को नया 1.5L टर्बो पेट्रोल इंजन ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया जाएगा

Tata Harrier: टाटा हैरियर 2019 में भारतीय बाजार में पेश किए जाने के बाद से इसे सिंगल एफसीए-सोर्स किए गए 2.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। हालांकि, इंजन को मूल रूप से एसयूवी के साथ वर्तमान में उपलब्ध 170 पीएस की तुलना में थोड़ी कम स्थिति में पेश किया गया था। /350 एनएम।

Tata ने तब तीन-पंक्ति संस्करण प्रस्तुत किया हैरियर जनवरी 2021 में भारत में, प्रतिष्ठित “सफारी” एसयूवी के नाम पर इसका नामकरण। 6- और 7-सीटर SUV को समान 2.0-लीटर Kryotec डीजल इंजन के साथ भी पेश किया जाता है, जिसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या वैकल्पिक 6-स्पीड AT टॉर्क कन्वर्टर के साथ जोड़ा जा सकता है।

जबकि हैरियर और सफारी केवल डीजल ही रहती है, भारत में अन्य सभी मध्यम आकार की एसयूवी वर्तमान में गैसोलीन इंजन के साथ पेश की जाती हैं।
जैसा कि भारत में डीजल का भविष्य अंधकारमय दिखता है, टाटा मोटर्स कंपनी आखिरकार अपनी दो प्रमुख एसयूवी के लिए एक नया गैसोलीन इंजन पेश करने पर काम कर रही है। कंपनी ने शो में एक नया 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड TGDi इंजन दिखाया।

मोटर शो 2023. कहा जाता है कि इन-हाउस विकसित इंजन 5,000 आरपीएम पर 170 एचपी पीक पावर और 2,000 से 3,500 आरपीएम के बीच 280 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है।

Maruti Suzuki, Tata, MG और SRK के नए इलेक्ट्रिक वाहनों ने लॉन्च की Hyundai Ioniq 5 | ऑटो एक्सपो 2023 डे वन रिकैप

इसके अतिरिक्त, नया 1.5 लीटर TGDi इंजन आगामी भारत स्टेज 6 (BS6) स्टेज 2 मानकों को पूरा करता है और E20 ईंधन के अनुरूप भी होगा। Tata Motors ने यह खुलासा नहीं किया है कि नए पेट्रोल इंजन के साथ कौन से ट्रांसमिशन विकल्प उपलब्ध होंगे, हालाँकि, डुअल-क्लच ऑटोमैटिक विकल्प के साथ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश की जा सकती है।

ब्रांड द्वारा अभी तक कोई अस्थायी तारीख की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन हमें उम्मीद है कि 2024 में हैरियर और सफारी के लिए पेट्रोल इंजन लॉन्च किए जाएंगे। आगमन पर, मौजूदा डीजल इंजन के साथ नए टर्बो पेट्रोल इंजन की पेशकश की जाएगी। नए गैसोलीन पावरट्रेन की शुरूआत से हैरियर और सफारी की बेस प्राइस भी कम होगी, जिससे सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा में सुधार होगा।

क्या आप 2.0 लीटर डीजल इंजन के बजाय टाटा हैरियर या सफारी से 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन चुनेंगे? नीचे टिप्पणी करके हमें बताएं।

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ऑटो उद्योग ईवी घटकों के स्थानीयकरण को बढ़ाने के प्रयासों को बढ़ा रहा है, चीन पर निर्भरता कम कर रहा है

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ऑटो उद्योग ईवी घटकों के स्थानीयकरण को बढ़ाने के प्रयासों को बढ़ा रहा है, चीन पर निर्भरता कम कर रहा है

EV: ऑटो कलपुर्जा उद्योग निकाय के अध्यक्ष संजय कपूर के अनुसार, घरेलू ऑटो उद्योग अन्य देशों, विशेष रूप से चीन पर निर्भरता कम करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के स्थानीयकरण में सुधार के प्रयासों को आगे बढ़ा रहा है। पीटीआई के साथ बातचीत में, कपूर ने कहा कि ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA), सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) और भारी उद्योग मंत्रालय विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स में स्थानीयकरण लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए मिलकर काम कर रहे हैं।

उन्होंने कहा कि विद्युतीकरण की दिशा में बड़े जोर के साथ ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स उद्योग के लिए एक बड़ा अवसर है। इलेक्ट्रिक वाहन की खपत में वृद्धि के साथ, उद्योग इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण आपूर्ति श्रृंखला का एक अभिन्न अंग बनने के लिए ऑटोमोटिव घटकों के क्षेत्र में तेजी से परिवर्तन देख रहा है।
घटक उद्योग नियमित निवेश करता है और प्रौद्योगिकी कंपनियों का अधिग्रहण करता है। “हमें स्थानीयकरण जारी रखना होगा … एक उद्योग के रूप में, हम इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग के साथ भी काम करने में सक्षम होने के लिए बहुत भाग्यशाली हैं। साथ में, हमारी संयुक्त ताकत के साथ, हम स्थानीयकरण के प्रयासों के पैमाने को देख सकते हैं और वह है हमें कुछ करना है,” कपूर ने कहा।

चालू वित्त वर्ष की पहली छमाही में, ऑटोमोटिव घटकों का आयात 2021-2022 की पहली छमाही में 8.7 बिलियन अमरीकी डालर (64,310 करोड़ रुपये) से 17.2% बढ़कर 10.1 बिलियन अमरीकी डालर (79,815 करोड़ रुपये) हो गया। एशिया में 65% आयात होता है, इसके बाद यूरोप और उत्तरी अमेरिका क्रमशः 26% और 8% के साथ आते हैं। एशिया से आयात में 21 प्रतिशत, यूरोप से 6 प्रतिशत और उत्तरी अमेरिका से 29 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

 

शाहरुख खान के साथ Hyundai Ioniq 5 का लॉन्च: कीमत, रेंज और बहुत कुछ | मोटर शो 2023 | आप स्वचालित

कपूर ने कहा कि एसीएमए की कार्यकारी समिति में इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग से दो सदस्यों को शामिल किया गया है।

“सरकार भी इस पर जोर दे रही है, उनका एजेंडा भी स्थानीयकरण को बढ़ावा देना है और यह एक उद्योग के रूप में भी हमारे लिए एक बड़ा चालक है, क्योंकि भविष्य में एक देश के रूप में हमारे पास इलेक्ट्रॉनिक्स आयात की मात्रा को देखते हुए… कपूर ने कहा, निश्चित रूप से स्थानीयकरण के प्रयासों को आगे बढ़ाने की जरूरत है।
यह पूछे जाने पर कि क्या ऑटोमोटिव कंपोनेंट निर्माताओं और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग के बीच हितों का टकराव हो सकता है, उन्होंने कहा: “सहयोग होगा…ऑटोमोटिव उद्योग में आपको इस क्षेत्र में विशेषज्ञता की आवश्यकता है।

 

यह बहुत महत्वपूर्ण है और अवसर है सहयोग बहुत बड़ा होगा।” उन्होंने कहा कि परिवर्तनों के साथ, घटक उद्योग में महान प्रतिभाओं को लाने का अवसर भी होगा क्योंकि यह विकसित होता है और चीजों के सॉफ्टवेयर पक्ष की ओर बढ़ने में बाधा डालता है।
कपूर ने कहा, “…40% वाहनों के सॉफ्टवेयर होने की उम्मीद है। यह पहले वाला परिदृश्य नहीं था और यह इतनी जल्दी हुआ … ऑटोमोटिव उद्योग उस अर्थ में उद्योग की गतिशीलता बन रहा है।”

अगले वित्त वर्ष के लिए ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स बिजनेस आउटलुक के बारे में पूछे जाने पर, कपूर ने कहा, “भारत में, हम यात्री वाहनों और वाणिज्यिक वाहनों के बढ़ने की उम्मीद के रूप में वृद्धि देखेंगे। संयुक्त … उम्मीद है कि वॉल्यूम अन्य निर्यात बाजारों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।” अप्रैल-सितंबर की अवधि के लिए ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स उद्योग का राजस्व 2.65 लाख करोड़ रुपये (33.8 बिलियन अमरीकी डालर) रहा, जो पिछले वर्ष की पहली छमाही की तुलना में 34.8% की वृद्धि दर्ज करता है

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